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中国第二季度304不锈钢管价格走强的预期可能给疲软的运费带来温和支撑

  Wells Fargo Securities称:“尽管我们认为澳大利亚干散货商品产量增加可能为干散货运费提供一些温和的支撑,但304不锈钢管价格上涨动能都仅将是短期的交易机会。”今年以来,该指数已经下跌逾25%,因干散货市场正面临着船只供应增加,超过商品需求的问题。波罗的海海岬型船运价指数(Baltic's capesize index)周四下滑0.13%,平均日收入小幅下降至 6,698美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭。

  过去六个月,波罗的海干散货运价指数下跌逾一半,至1,500点下方,接近2008年金融危机时的水平。波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三上涨,为一个月来首次,因中国采购铁矿石船货提振人气。波罗的海干散货运价指数周三上涨0.72%或9点,至1,259点,此前连续19个交易日下跌。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。经纪商称,矿业集团力拓已经向中国定销六船铁矿石船货。

  必和必拓向中国销售一船铁矿石,亦提振人气。必和必拓是全球****的矿业hg0088手机官网 。波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周二下滑至两个月来****水准,因运船供应量增加损及人气。经纪商表示,中国第二季度304不锈钢管价格走强的预期可能给疲软的运费带来温和支撑。波罗的海干散货运价指数周二下跌0.32%或4点,至1,250点,连续第19个交易日下跌,且为2月25日以来****水准。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

 

 

 



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