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海运费涨价带动的304不锈钢管价格涨价有虚的成分

        前铁矿石现货价格上涨,主要是被海运费推高,而其离岸价并未大幅上涨。代表海运费变化的波罗散货指数已突破4000点整数位关口,而该指数受人为因素操纵的可能性很大,即海运费涨价带动的304不锈钢管价格涨价有虚的成分,并非市场强劲需求支撑,因此不能长久。

  但另一方面,由于国内钢铁产业集中度依然偏低,大中小型钢厂在资金实力、铁矿石库存积压周期、进口方式、进口定价权等诸多方面存在较为悬殊的强弱差距。因此,中小钢厂难免各自为政,分别与铁矿石供应商协定进口协议,从而削弱中钢协在与铁矿石供应商谈判中的力量。

  1至5月份,全球粗钢产量4.49亿吨,同比减少22.4%,而中国6月上旬粗钢日均产量相当于年产5.47亿吨,高于去年粗钢产量5亿吨,并远超今年中钢协定下的粗钢产量目标4.6亿吨,日产量高于130万吨则意味供过于求会显现,而过剩产量或将压制后市沪钢持续上涨空间。

 



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